najmocniejsza na rynku żarówka LED Ultra Performance N COB H7 / H7M / H7R / H7S

z filtrem CAN-BUS

opowieści o samochodowych zestawach LED o mocy 10000 lum (albo i więcej), czyli 9x tyle, ile emituje żarówka halogenowa, zostawmy między bajkami

nie sprzedajemy masowo produkowanej tandety

w przypadku usterki żarówki nie szukamy wymówek (np. że  montaż był wykonany w nieprofesjonalnym serwisie), tylko od ręki wymieniamy ją na nasz koszt

idealna do soczewek

reflektory soczewkowe tworzą znakomitą granicę światła-cienia, więc nie montuje się w nich znacznie słabszych zestawów z diodami CSP/ZES

wadą soczewek jest natomiast ich niska sprawność z powodu:

• strat na przesłonie (do 40%)
• wpływu nawet minimalnych zabrudzeń
• niewielkiej trwałość odblasku (szybko ulega wypaleniu pod wpływem światła UV emitowanego przez żarówki halogenowe/wyładowcze)

dlatego jeśli twoje reflektory projekcyjne mają już kilka lat, potrzebują znacznie mocniejszego źródła światła, niż reflektory odbłyśnikowe (zwykłe)

diody LED COB światowego lidera w produkcji oświetlenia półprzewodnikowego o mocy 2 x 36W

technologia COB stosowana jest w najmocniejszych samochodowych zestawach LED (w odróżnieniu od CSP, CREE, ZES, SMD); zapewnia zwiększenie zasięgu światła o ok. 30%, charakteryzując się:

• dobrymi własnościami termicznymi
• wyższą niezawodnością i trwałością dzięki większej powierzchni chłodzenia
• niewielkimi reaktancjami pasożytniczymi
• wysoką stabilnością (odpornością na wahania napięcia)
• pełną sprawnością w 0,1s
• żywotnością do 30000h

aktywne chłodzenie dla zachowania najdłuższej żywotności

"inteligentny", wysokoobrotowy, adaptacyjny (do 12000 obr/min w zależności od temp.) dwukulowy wentylator marki Vortex zapewnia 20-krotnie lepsze odprowadzanie ciepła w porównaniu z poprzednią generacją żarówek, eliminując jednocześnie zbędny hałas

bardzo wydajny karbowany radiator z z przewodzącego ciepło znacznie lepiej nawet niż miedź aluminium lotniczego, umożliwił zmniejszenie grubości trzpienia dla ostrzejszej granicy światła i cienia oraz osiągnięcie kompaktowych rozmiarów dla bezproblemowego montażu w prawie każdej lampie

dlaczego oświetlenie LED nie wyparło jeszcze całkowicie żarówek halogenowych w motoryzacji?

gdyż lampy w większości samochodów przystosowane są do pracy z żarówkami halogenowymi (litera H na kloszu), w których źródłem światła jest bardzo cienki żarnik dokładnie w osi żarówki (samym jej środku) tam, gdzie wypada ognisko lampy

jednak z diodami LED jest inaczej - świecą powierzchniowo i wymagają chłodzenia (im mocniejsze, tym sprawniejszego)

dlatego zestaw oświetleniowy LED tym lepiej odwzorowuje geometrię żarówki halogenowej, im bliżej osi żarówki (bliżej siebie) są umiejscowione diody

użycie bardzo wydajnego systemu chłodzenia firmy Vortex pozwoliło rekordowo zminimalizować grubość trzpienia chłodzącego pomiędzy diodami LED, dzięki czemu są one ustawione najbliżej środka osi żarówki, jak to tylko możliwe w przypadku tak mocnego zestawu LED

pozostałe parametry techniczne:

• moc maksymalna żarówki: 36W
• moc znamionowa żarówki: 29W
• certyfikaty: FC, CE, RoHS
• zasilanie: 9-32V
• filtry przeciwzakłóceniowe: wbudowane
• filtry CAN-BUS: wbudowane
• żywotność: 30000 h (3,5 roku bez przerwy)
• barwa: 6500k (śnieżna biel)

unowocześniony kontroler CAN-BUS przeciwdziała błędom spalonej żarówki nawet w najnowszych autach

wbudowane zabezpieczenie przed zbyt wysokim prądem maksymalnym doskonale chroni instalację samochodową, zapewniając jednocześnie dłuższą żywotność zestawu

w zestawie:

• markowa żarówka LED Ultra Performance N COB (Plug&Play)
• na życzenie faktura

Prezentowane źródło światła LED jest znacznie mocniejsze od wszelkich samochodowych żarówek halogenowych, dlatego - jak w przypadku każdego zestawu LED do zastosowania w miejsce żarówek halogenowych - przeznaczone jest do użytku poza drogami publicznymi, np. w terenie (offroad), na trasach rajdowych i torach wyścigowych. Użytkowanie na drogach publicznych pojazdów z jakimikolwiek źródłami światła LED w reflektorach głównych, nieprzystosowanych do technologii LED, jest niezgodne z przepisami drogowymi obowiązującymi w Unii Europejskiej. Przystosowanie lampy oznacza się literą na kloszu (H=żarówki halogenowe, D=palniki ksenonowe, L=LED). Wszelkie opowiadania o uznawanych w Unii Europejskiej drogowych homologacjach jakichkolwiek zestawów LED do zastosowania w miejsce żarówek halogenowych oświetlenia głównego to kłamstwa. Homologacja radiowa to nie homologacja drogowa.