Najmocniejsza znany nam samochodowa żarówka LED (retrofit)

Ultra Performance G8 COB H11

kompatybilna z H9 i H16

opowieści o samochodowych zestawach LED o mocy 10000 lum (albo i więcej), czyli 10x tyle, ile emituje żarówka halogenowa, zostawmy między bajkami

nie kupujesz masowo produkowanej tandety, tylko produkt markowy

idealna do soczewek, świateł przeciwmgłowych

reflektory soczewkowe tworzą znakomitą granicę światła-cienia, więc nie montuje się w nich znacznie słabszych żarówek z diodami CSP/ZES

wadą soczewek jest natomiast ich niska sprawność z powodu:

• strat na przesłonie (do 40%)
• wpływu nawet minimalnych zabrudzeń
• niewielkiej trwałość odblasku (szybko ulega wypaleniu pod wpływem światła UV emitowanego przez żarówki halogenowe/wyładowcze)

dlatego jeśli twoje reflektory projekcyjne mają już kilka lat, potrzebują znacznie mocniejszego źródła światła, niż reflektory odbłyśnikowe (zwykłe)

ekstremalnie wydajny radiator z przewodzącego ciepło lepiej niż miedź, aluminium lotniczego umożliwił osiągnięcie kompaktowych rozmiarów dla bezproblemowego montażu w prawie każdej lampie

aktywne chłodzenie dla zachowania najdłuższej żywotności - "inteligentny", wysokoobrotowy, adaptacyjny (do 12000 obr/min w zależności od temp.) dwukulowy wentylator marki Vortex zapewnia 20-krotnie lepsze odprowadzanie ciepła w porównaniu z poprzednią generacją żarówek, eliminując jednocześnie zbędny hałas

diody LED COB lidera w produkcji oświetlenia półprzewodnikowego o łącznej mocy 2 x 36W

technologia COB stosowana jest w najmocniejszych samochodowych zestawach LED (w odróżnieniu od CSP, CREE, ZES, SMD); zapewnia zwiększenie zasięgu światła o ok. 30%, charakteryzując się:

• znacznie wydłużoną żywotnością
• brakiem emisji UV i IR - nie wypala odbłyśników
• dobrymi własnościami termicznymi
• niewielkimi reaktancjami pasożytniczymi
• wysoką stabilnością
• pełną sprawnością w 0,1s
• wysoką niezawodnością i trwałością

dlaczego oświetlenie LED nie wyparło jeszcze całkowicie żarówek halogenowych w motoryzacji?

gdyż lampy w większości samochodów przystosowane są do pracy z żarówkami halogenowymi (litera H na kloszu), w których źródłem światła jest bardzo cienki żarnik dokładnie w osi żarówki (samym jej środku) tam, gdzie wypada ognisko lampy

jednak z diodami LED jest inaczej - świecą powierzchniowo i wymagają chłodzenia (im mocniejsze, tym sprawniejszego)

dlatego LED tym lepiej odwzorowuje geometrię żarówki halogenowej, im bliżej osi żarówki (bliżej siebie) są umiejscowione diody

użycie bardzo wydajnego systemu chłodzenia firmy Vortex pozwoliło rekordowo zminimalizować grubość trzpienia chłodzącego pomiędzy diodami LED, dzięki czemu są one ustawione najbliżej środka osi żarówki, jak to tylko możliwe w przypadku tak mocnej żarówki LED

parametry techniczne:

• natężenie światła: 4500 lum
• moc maksymalna żarówki: 36W
• moc znamionowa żarówki: 29W
• certyfikaty: FC, CE, RoHS
• zasilanie: 9-32V
• filtr przeciwzakłóceniowy: tak, najwyższej jakości
• żywotność LED: do 50000 h
• barwa: 6500k (śnieżnobiała)
• wodoodporność, pyłoodporność: IP65
• technologia LED: COB
• zasięg światła: +30%
• chłodzenie: aktywne (Vortex)

w zestawie:

• markowa żarówka LED Ultra Performance G8 COB (Plug&Play)
• eleganckie opakowanie
• na życzenie faktura

A co z homologacją?

Wszelkie opowiadania o uznawanej w Polsce homologacji drogowej jakichkolwiek LEDów H11 to kłamstwa. Przepisy drogowe stanowią, że żarówka H11 musi być halogenowa, by mogła być użytkowana na drogach publicznych jako główne źródło światła. Zalecamy mieć w samochodzie zapasowy zestaw żarówek halogenowych na wymianę. Homologacja radiowa to nie homologacja drogowa.